堀川通を歩く 塩小路通から八条通

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かなり日にちがあいてしまいましたが、堀川通の散策の最後で塩小路通から八条通まで歩きます。TOPは堀川塩小路歩道橋と交差点南東のグラマシー京都、APAHOTEL（京都駅堀川通）で、前回紹介しました。その南隣りに、

「学校法人YIC学院」　YIC京都は〈専〉YIC京都工科自動車大学校、YIC京都ビューティ専門学校、YIC京都ペット総合専門学校、YIC京都日本語学院の4つの学校を展開。2007年京都中央工科専門学校（後のYIC京都工科自動車大学校）が始まりです。　

2023年学校法人京都中央学院から学校法人YIC学院に変更されました。地域と連携した高度な専門教育、きめ細かな資格取得支援や就職指導など学生一人ひとりの可能性を伸ばす親身な指導を実施。「セブン-イレブン 京都堀川塩小路南店」が入っています。

JR西日本の京都サンガF.C.のラッピング特急列車「KYOTO SANGA TRAIN」、この列車は京都から城崎温泉、天橋立、東舞鶴間で運行しています。その向うに「京都コンピュータ学院京都駅前校」が見えます。

嵯峨野線、JR京都線、山陰本線の下をくぐります。車道はけた下高さ4.5ｍと書いてあり、かなり下にもぐっています。

ところで、数年前から「堀川通バイパストンネル」の計画が持ち上がっています。堀川通は南北の幹線道路ですが、交通集中で混雑が課題となっています。特に四条堀川、東西幹線の五条通（国道9号、国道1号）との交点の堀川五条、

京都駅前でJRをくぐる堀川塩小路と八条油小路の区間（このあたり）で、激しい渋滞に悩まされているそうです。そうした平面交差点による信号待ち渋滞を解消するために、堀川通の地下にバイパストンネルを通す計画です。

建物は「（株）ジェイアール西日本総合ビル」、西日本旅客鉄道株式会社 近畿統括本部、京都信号技術センター 京都信号通信区、JR西日本 京滋支社などが入っています。

2021年に策定された「新広域道路交通計画」では、第二京阪からそのまま北へ分岐して延伸し、堀川五条まで達するようなトンネルのルートが「調査路線」として描かれています。

「常山窯」　常山窯は常滑焼の日本六古窯のひとつで、一般には山田常山の系譜とされます。一方、表札に恒岡とあるので、明治16年（1883）創業の恒岡光興・善英の系譜の窯元ではないかと思っています。飾ってある器が善英の作と酷似しています。

しかし、バイパストンネルの具体化について特段の動きは見られず、事業への第一歩は概略ルートや基本構造を決定する「計画段階評価」ですが、その準備に向けた動きもありません。

京都府は財政赤字が深刻で、人口流出も激しく昨年の国政調査では過去最高の人口減でした。大型の公共事業による経済振興がその解決になるのか、逆効果になるのかは見解が分かれるところです。東海道新幹線と近鉄奈良線の高架をくぐります。

「ホテルエクセレンス・京都駅西」　総部屋数179室のホテルで、無料WiFi、専用バスルーム、 トイレ、オーディオ、コンピューター、薄型テレビを完備。自販機（ドリンク類）と24時間対応フロントがあり、駐車場・駐車場はありません。

「プレミール京都」　築2026年5月、3階建、6戸、1LDKのマンションで、ごみ出し24時間OK、オートロック、防犯カメラ、駐輪場、宅配ボックスあり、小型犬可、猫可です。

「やよい軒 京都駅八条口店」　早朝から営業している定食屋さんで、しらすおろし朝食や鮭の塩焼き朝食が安くて美味しいと評判で、インバウンドのお客も多いそうです。ごはんはお代わり自由。やよい軒は国内376店舗、京都府に9店舗あります。

このあたりは複雑で、下のGoogleMapで上から堀川通（広い中央分離帯があるので2本になっています）、その右（東）を走ってきた「油小路通」が合流しています。東西の通りは八条通で、堀川通はここから油小路通と名前を変えます。

こちらは西の八条通で、新幹線の高架下に居酒屋の「バンブー 京都駅前」の看板が見えます。

こちらは近鉄京都線の高架下で、「エビス屋〔朝日食堂〕」は雰囲気のある居酒屋です。昼はお手頃な価格のランチが数種類あって、近所のサラリーマンが通っているようです。

「天下一品 八条口店」、こってりラーメンで知られる天下一品は1971年に京都の屋台から始まり、全国で201店舗を展開しています。 最後の写真は八条通の東で、京都駅八条口の前をとおります。引き続いて、油小路通を歩いてみます。

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