桜散歩 哲学の道 寺ノ前橋から大豊橋

過去の全記事 　２００６年１月２７日から毎日更新しています。

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一昨日の続きで哲学の道を寺ノ前橋（TOP）から南に歩きます。橋のたもとは「and　bull　coffee（アンドブルコーヒー）」、2023年6月にオープンしたカフェで、コーヒーとピザが楽しめ、ワンちゃんもOKだそうです。

今日は、最近話題になっている哲学の道のアスファルト舗装の是非をめぐる問題を紹介します。以下は、「産経WEST」に掲載された堀口明里記者の記事を要約しています。（このあたりは哲学の道の中央部分で、お店が少なくなり大きなお宅があります。）

哲学の道の南端の若王子橋から銀閣寺橋までの区間（約1.5キロ）は昭和60年代と平成8年度に約600メートルがアスファルト化しましたが、周辺住民からの反対の声も強く、工事は中断し、砂利道が現在も残っています（個人のお宅のようです）。

一部の近隣住民は「危ない」「通りにくい」と舗装化を求めています。ただ、住民の間では景観や生態系破壊の懸念から現状保持を訴える声も。市は舗装も視野に検討会議を立ち上げましたが、論争の行方は混沌としています。

一昨年10月に市が第1回のデザイン検討会議を開催しました。参加者からは「京都から『日本の道100選』に選ばれているのは哲学の道と天橋立だけだ」「みんなにとって歩きやすい道にしてほしい」などの意見が出されたそうです。

舗装区間の道の状態は比較的良好だが劣化もみられます。一方で、砂利道部分では、雨が降った後に水たまりができたり、土ぼこりが舞ったりするほか、路上の石が歩行者の邪魔をすることも。（ソメイヨシノの古木、関雪桜ではないかと思っています。）

沿道に住む男性（78）は「数年前から石が目立つようになった。危ないので早くどうにかしてほしい」と訴えました。

私設の橋の向うは「株式会社コスモソーイング」、縫製加工を手掛ける会社で本社は中京区にあります。事務所ではなく、会社（社長）の保養地（別荘）ではないかと思っています。

「和輪庵」　かっては鉄鋼業の蒲原鉄弥の邸宅で七代目小川治兵衛が作庭した広大な庭園があります。現在、京セラの迎賓館になっていて、毎年「京都賞」受賞者の夕食会が開かれることでも知られています。

市ではすでに舗装された区間も含め、全体的なデザインを模索することにしており、検討会議では景観を生かすため砂利道はそのまま残す案、石畳風などにアスファルト化する案、砂利道とアスファルトの折衷案などが出されました。

一方で、景観以外の観点から土の道の「優位性」を訴える意見もあります。哲学の道はゲンジボタルの生息地でもあり、沿線住民らでつくる「哲学の道保勝会」などは一昨年秋以降、未舗装のメリットを訴える要望書を市に出しました。

同会の担当者は、アスファルト化で桜の根に水が届かなくなり、将来的に倒木や路面の高温化の懸念があると指摘しています。

「鹿ケ谷道橋」　西（手前）の坂を下るとを鹿ヶ谷（ししがたに）通が通っています。

京都市は、性急な結論を求めているわけではないと強調し、検討会議での議論を踏まえながら「慎重に対応したい」（担当者）としています。産経WESTの記事は以上です。

ブログでは、ヒートアイランド化や都市型洪水を緩和するために各地で設置されている「雨庭」や、一部の寺院で行われている、自然環境の回復を目指して土壌や水の循環を改善するための「大地の再生」の取り組みを紹介しています。「大豊神社 御旅所」

「茶房　小径（こみち）」。珈琲がおいしい茶房で今年で創業55年だそうです。メニューの一品ずつ色紙に描かれています。哲学の道はかって「思索の小径」と呼ばれていたそうです。入口は左の哲学の道に面しています。

向かいある「日本の道100選」の顕彰プレート　昭和61年（1986）の「道の日」制定を記念して、京都府からは「府道天橋立線」とともに選ばれました。

「桜鹿荘橋」　桜鹿荘は左にある大邸宅で、オシャレな洋館があります。最後の写真は「大豊橋」。このあと大豊神社を訪れました。

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